Prodaje se Mercedes-Benz MB 2041 / RS400 /EP9 tegljač na aukciji

Important sales information
Seller information
Selges som den står. Vi oppfordrer dere til å lese "Retningslinjer for kjøp og henting av overskuddsmateriell fra Avinor" som er vedlagt annonsen.
--
We encourage you to read the "Guidelines for the purchase and retrieval of surplus material from Avinor" enclosed to the advertisement.
General conditions
Sales commission is included in your bid. Auction charges and VAT is added when applicable.
Payment charges (kr 250,- / EUR 25) will be added.
All invoices have 5 days payment terms.
Payment must be registered before seller can be contacted for collection of purchased items
All purchases must be collected within 21 days. NOTE! We expect buyer and seller to cooperate on arranging collection according to the current restrictions and instructions from the authorities.
An agreement MUST be made with the seller prior to collection
The auction item is approved bu the buyer at collection.
The buyer is responsible for all costs with regards to pick up, transport and export.
Variant: Plog, Trekkvogn og Sweeper
CE Label: Yes
Overall condition: Object (s) may have more extensive flaws. Inspection/repair is recommended
Usage: 5833 h
Notes: EP-9 Elementplog
Effect: 315 kW
Volume: 11.9 l
Transmission type: Automatic
Propulsion type: 4 wheel drive
Suspension type front wheels: Leaf spring suspesion
Suspension type rear wheels: Leaf spring suspesion
Cab suspension: Yes
Seller / Auction broker: Avinor
Location: Edvard Munchs veg, Gardermoen, 2061, Norway
Trekkvogn
Clutchen begynner og tulle etter en hvis tid. Melding om : GS. Kobling ut av funktion
Da blir trekkvognen i det giret
den står i. Og bilen står i ro som om man har clutchen inne
Er ikke mulig og få bilen ut av gir da
eller skifte gir. Når bilen har stått i ro en hvis tid. Kan man starte bilen å få den i fri
Går å kjøre med den da
men kan være at den låser seg i fri om du bremser helt opp
Clutch på bil blir satt ut av drift rimelig fort under bruk av bil
Dårlig mønster på drivhjul
Skriver og kilometerstand på bil
er periode hvis melding om/ ute av drift
Denne bilen fikk ny styreenhet på girkasse i 2024
programmert av B.O.Steen
Sweeper
Har feil på følgende ting : 1.12.16 boost temp sensor
0.10.16 oil temp sensor
1.15.16 coolant temp sensor
1.16.16 oil pressure
1.14.16 boost pressure sensor
aller er out of range
to low
Sweeper varsler for motor styreenhet og temp coolant
Feil søke varsling av temp på sweeper
byttet denne uten resultat. Temp giver kjølevæske kommer opp med riktig temp i displayet
Har 24 volt til tempgiver
6,5 volt når den er koblet til
Har lest av feil kode på motor: Turbo trykk
olje trykk
kjølevæske temp
kjøling til styreenhet
Byttet også hovedstrøms bryter siden den har dårlig kontakt
Kontrollert kabler og ledninger fra motor styreenhet
det er noe gnusse skader på dem
Har også prøvd motor styreenheten på sweeper 301 og den fungerer uten feilkoder så den er i orden
Sjekket alle sikringer og motstander til plc
Det er mest sannsynlig at en må bytte kabel matten på motoren
Motoren på Sweeper starter
men stopper etter varsel om hydraulikk feil
Truck
The clutch starts to play up after a while. Notification received: GS. Clutch out of function
Then
the truck remains in that gear it is in. And the car is stationary as if the clutch is engaged
It's not possible to get the car out of gear then
or to change gear. When the car has been stationary for a while
it is possible to start the car and get it in neutral
It is driveable then
but it may lock itself in neutral if you brake completely
The clutch on the car quickly becomes disabled under use
Poor tread pattern on the driving wheels
Writing and odometer on the car
are periodic notifications about out-of-use
This car got a new control unit on the gearbox in 2024
programmed by B.O. Steen
Sweeper
Has faults on the following things
1.12.16 boost temp sensor
0.10.16 oil temp sensor
1.15.16 coolant temp sensor
1.16.16 oil pressure
1.14.16 boost pressure sensor
all are out of range
too low
Sweeper alerts for the engine control unit and coolant temp
Fault seeking alert of temperature on sweeper
replaced this without result. Temp giver coolant comes up with the correct temperature on the display
Has 24 volts to the sensor
6.5 volts when it is connected
Have read off fault code on the engine: Turbo pressure
oil pressure
coolant temp
cooling to control unit
Also replaced the main power switch since it has poor contact
Checked cables and wires from the engine control unit
there is some gnawing damage on them
Also tried the engine control unit on sweeper 301 and it functions without fault codes so it is in order
Checked all fuses and resistors to plc
It is most likely that one will have to replace the cable mat on the engine
The engine on the Sweeper starts
but stops after warning about hydraulic failure